Translate

تیز، سستی، خوشبو: پاکستانیوں کی گاڑی کی پولنگ سروس میں تبدیل

میڈیکل طالب علم مہنوار شیرازی نے اسکول جانے کے لئے ایک مشترکہ عوامی ٹیکسی کو سیل کرنے کے لئے استعمال کیا تھا، سفر کا ایک راستہ مہنگا، کبھی کبھار ناگزیر اور اکثر تکلیف محسوس کرتا تھا، اس کے ساتھ بہت سے لوگ اس کی کمی کو روکتے ہیں.

لیکن اب اس نے ایک بہتر - اور خوشگوار متبادل - پایا ہے: ایک چھٹکارا کی ویب سائٹ جو اس کے ساتھ ڈرائیوروں کے ساتھ جوڑتا ہے جو اپنی گاڑیوں میں مفت نشستیں ہیں اور باقاعدگی سے اسلام آباد اور اس کے جڑواں شہر راولپنڈی کے درمیان باقاعدگی سے ایک ہی کام کرتا ہے.

انہوں نے کہا کہ اب، کم مقررہ قیمت کے لئے، وہ تیز رفتار اور زیادہ قابل اعتماد اسکول جاتا ہے.
"اس سے پہلے، میں روایتی چنے اور ٹیکس سروس استعمال کرنے میں دو مسائل کا سامنا کر رہا تھا. یہ بہت مہنگا تھا اور، کئی بار کے لئے، میرے ہسپتال کا وقت دوسرے گاہکوں کے ساتھ بے نقاب ہوا. "23، شیراز نے تھامسن رائٹرز فاؤنڈیشن کو بتایا.



خود ڈرائیور کار حادثے سے پہلے ابر ڈرائیور نے سٹریمنگ شو پایا

انہوں نے کہا کہ تین مہینے قبل چھٹکارا کرنے کے لئے سوئچنگ نے اس کی قیمتوں میں 40 فی صد کی کمی کا خاتمہ کیا ہے، اور اس نے "خلوص کے دوران حفاظت کا احساس" دیا.

RASAI کی ویب سائٹ 26 جنوری، سول انجینئر اور نیشنل یونیورسٹی سائنس اور ٹیکنالوجی کے گریجویٹ محمد حسام الدین کا کام ہے.

انہوں نے کہا کہ 2018 کے وسط میں شروع ہونے سے، اس وقت 1400 رجسٹرڈ صارفین اور 300 سے زائد شراکت دار گاڑیاں ہیں.

حسام الدین نے اسلام آباد میں ان کے دفتر میں ایک انٹرویو میں کہا کہ "ہمارا مقصد اور کاروباری ماڈل ان لوگوں کو آن لائن لانے کے ذریعے نقل و حمل کی خدمات تک آسان رسائی فراہم کرنا ہے".

کم کاربن طرز زندگی کو فروغ دینے کے لئے اقوام متحدہ کے ماحولیات سے شناخت حاصل کی جانے والی خدمت، جس میں بھیڑ اور آلودگی کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے- اسلام آباد اور دیگر پاکستانی شہروں میں بھی بہت بڑی مسائل - سڑک پر گاڑیوں کی تعداد میں کمی کی وجہ سے، وہ کہا.

حسام الدین نے کہا کہ "ہمارا مجموعی نقطہ نظر، گاڑیوں کی اضافی صلاحیت، یا مسافروں یا مال کی گاڑیاں، سڑکوں کو چلانے کے لئے استعمال کرنا ہے."

"میں نے اس منصوبے کو شروع کرنے کی ایک خاص ضرورت دیکھی،" انہوں نے یاد رکھی.

انہوں نے کہا کہ ویب سائٹ کے ذریعہ گاڑیوں اور وینوں کو روزانہ روڈ رجسٹر سفر ہے جو RASAI کے ساتھ، اور گاہکوں کو سواری کی تلاش میں ممکنہ میچوں کی اطلاع دی جاتی ہے.

اس وقت کنکشن ٹیلی فون یا ٹیکسٹ پیغام کی طرف سے بنائے جاتے ہیں، حالانکہ حسام الدین نے اس عمل کو سنبھالنے کے لئے موبائل فون ایپ پر کام کررہا ہے.

انہوں نے کہا کہ فی الحال تقریبا 600 سوار لوگ باقاعدگی سے روزانہ لینے کے لئے خدمت کا استعمال کرتے ہیں.

حسام الدین نے کہا، یہ اس سے بھی زیادہ لمحہ کار پولنگ کے مواقع پیش کرتا ہے، لیکن ہفتے میں صرف 20 سے 30 سواروں کے ساتھ اس کا استعمال کم استعمال نہیں ہوتا.

محفوظ رہنما

گاہکوں کو خدمت کا استعمال کرتے ہوئے - خاص طور پر خواتین - وہ کہتے ہیں کہ وہ ایک ہی گاڑی کو باقاعدگی سے محفوظ اور سستی پر شریک کرسکتے ہیں.

فارس پہلے سے بات چیت کی جاتی ہیں، اور RASAI چھوٹے چھوٹے کمیشن لینے کے ساتھ، نقد رقم ادا کرنے والے ڈرائیور.

ایک اسکول کے استاد، Sundus Bangash، جو کام ہر روز تقریبا 60 کلومیٹر (37 میل) پر کام کرتا ہے، نے کہا کہ RASAI سروس نے اپنی ماہانہ قیمتوں کا خرچ 10،000 روپے ($ 71) سے تقریبا 7،000 روپے ($ 50) تک کاٹ دیا تھا.

بنگلہ دیش نے، جو دو ماہ پہلے RASAI کے لئے رجسٹرڈ ہے، "سروس بہت اچھی ہے."

انہوں نے کہا کہ خاص طور پر، اس کا مطلب یہ ہے کہ وہ کام کرنے کے لۓ اب تک گاڑیوں کے وسط کو تبدیل نہ کرنا پڑے گا.

انہوں نے کہا کہ وہ مرکزی ڈیٹا بیس کے ذریعہ رجسٹرڈ ڈرائیوروں کی حفاظت بھی پسند کرتا ہے - جو اس ٹیکس لینے کے لۓ استعمال نہیں کرتے تھے.

انہوں نے کہا کہ اس کے دوستوں میں سے کچھ اب اب RASAI استعمال کرنے کی امید کر رہے ہیں، اگرچہ "بدقسمتی سے یہ صرف اسلام آباد اور راولپنڈی کے مخصوص علاقوں میں دستیاب ہے".

حسام الدین نے کہا کہ سواری اشتراک کرنے والی دھچکا کچھ درمیانی آمدنی والے ڈرائیوروں سے ابتدائی مزاحمت کا سامنا کرنا پڑا جس نے اپنی گاڑی کو اپنی سماجی حیثیت سے خطرہ قرار دیا.

سنگاپور مقابلہ واچ ڈیو جائن گراب، یوبر $ 9.5 ملین ضمیر پر

لیکن ایندھن کی قیمتوں میں نمایاں طور پر کم - جیسا کہ سواروں نے بل ادا کرنے میں مدد کی ہے - ان میں سے بہت سے لوگ جیت چکے ہیں.

اسلام آباد میں گلوبل تبدیلی امپیکٹ سٹڈیز سینٹر کے ایک سینئر سائنسدان، محمد عارف گوہر نے کہا کہ پاکستان کی بھیڑ شہروں کے لئے زیادہ کارپولنگ ایک اچھا خیال تھا، اگرچہ "چیلنج اس کا مؤثر اور موثر استعمال ہے".

انہوں نے دعوی کیا کہ ایسی خدمات ماحولیاتی تبدیلیوں سے متعلق اخراجات کو کاٹ رہی ہیں اور آلودگی ابھی تک مطالعہ کی طرف سے تیار نہیں ہیں.

انہوں نے کہا کہ "جب تک اور جب تک ہمارے پاس مسافروں اور گاڑیوں کی طرف سے روزانہ سفر کے فاصلے پر مناسب اعداد و شمار اور اعداد و شمار موجود نہ ہوں تو ہم گرین ہاؤسنگ گیس کے اخراجات کو کم نہیں کرسکتے."
اپریل کے مہینے نے پاکستان کے آٹوموٹو مارکیٹ میں نئے کھلاڑیوں کے ذریعے کئی نیا ماڈل لایا ہے. پاکستان کی کمی کی معیشت کے باوجود، نئے داخلے پر یقین ہے کہ مستقبل قریب میں گاڑیوں کی مانگ بڑھتی ہوئی ہوگی. حال ہی میں پاکستان کے آٹو حصوں شو (پی اے پی ایس) 2019 ایک شاندار مثال تھا. پاکستان کے آٹوموبائل سیکٹر اب بھی ترقیاتی مرحلے میں موجود ہے. آٹوموبائل کے شعبے کے لئے 3 دن کی تقریر بڑا ہوگئی کیونکہ کئی کاریں پاکستان میں موجودہ اور نئے آٹو مینوفیکچررز کی طرف سے پیش کئے گئے ہیں.
پاک سوزوکی کی 'سب سے بڑی نشانی' یا ایک دوسرے کا سامنا ہے؟

پاک سوزوکی کی طرف سے تمام 660cc الٹو کی سب سے زیادہ متوقع لانچ کے ساتھ جلدی جلدی شروع کریں. بہت طویل عرصے سے، کمپنی نے اس کے دہائیوں کے پرانے عہد نامہ مہرنوں کو مزید آرڈر لینے سے روک دیا تھا. آٹومیٹر نے آخر میں مقامی بازار میں متبادل لانے کیلئے منصوبوں کے ساتھ الوداع کو کہا. 12 اپریل کو، پاک سوزوکی نے پی پی ایس 2019 کے پہلے دن آٹو کی آٹھویں نسل کا آغاز کیا. یہ کمپنی خود ہی سال 2019 کا "سب سے بڑا اعلان" کے طور پر پیش کیا گیا تھا. تاہم، ہر کوئی متاثر نہیں ہوا. ہاک بیک بیک "Mehran Reborn" کے طور پر سمجھا جاتا ہے، الٹو کے بیس ماڈل کے بعد سے مہراان اپنے گاہکوں کو کیا پیشکش کی ایک فوٹوکوپی ہے. فرق صرف عام لوگوں کے لئے اعلی قیمت کے ٹیگ ہو جائے گا. کسی بھی طرح، ایک کمپنی کے ایک اہلکار نے بتایا کہ الٹو کو منصفانہ مارجن کی طرف سے مہرا کی فروخت کو شکست دی جائے گی. کمپنی کا دعوی ہے کہ الٹو کے 400 اجزاء میں سے 57 فیصد ملک میں تیار کیے جا رہے ہیں.

پی اے اے ایس 2019 میں ایک حال ہی میں قائم کردہ نئے مشترکہ منصوبے میں کیا لکی موٹرز، جہاں اس نے 5 کاریں دکھایا. ان میں سے صرف دو افراد اس سال ملک میں پہلی بار متوقع ہیں. کییا اپنے اگست کو اگست اور اکتوبر میں پاکستان کو اپنی ایس وی وی سپورٹ اور ہاک بیک بیک Picanto لے کر آ رہا ہے. ایونٹ لٹکن آفس کے طور پر، Picanto نے زیادہ سے زیادہ hypto الٹو کے بجائے زائرین کی زیادہ سے زیادہ توجہ پکڑا. ممکنہ خریدار جنوبی کوریا کے آٹو برانڈ سے ان کی گاڑیوں کو فراہم کرنے کے لئے اپنی توقع رکھتے ہیں. آئی اے ای کے سی ای او آصف رضوی نے اس موقع پر کہا کہ پیمائش کی معیشت کو حاصل کرنے کے بعد ان کی کمپنی لوکلائزیشن کی طرف منتقل ہو جائے گی. یہاں ذکر کرنے کے لئے ضروری ہے کہ گاڑیوں کی مسابقتی قیمتوں کو برقرار رکھنے میں لوکلائزیشن کا ایک بڑا حصہ اہم ہے کیونکہ ملک میں حصوں کی مینوفیکچررز کی ایک بڑی مقدار میں درآمد کیا جاتا ہے. آخر میں، آخر کی مصنوعات کی قیمت آسمان راک راکٹ جاتی ہے.

Post a Comment

0 Comments