Translate

سیبسٹین وٹیلیل نے ایف آئی کے سب سے طویل دن کے بعد ڈرائیوروں کو ججوں کے حوالے کرنے کا مطالبہ کیا

اس کھیل کے لئے جس میں تیز رفتار اور فوری ردعمل ہینڈل ہو جاتا ہے، تو آسٹریان گرینڈ پری کے فاتح کے لئے شدید رفتار کا سامنا کرنا پڑتا ہے. میکس وارتپپین نے چیکرس پرچم لے کر تین گھنٹوں سے زیادہ گزرے تھے، اس سے پہلے وہ باضابطہ طور پر فاتح کی حیثیت سے تصدیق کر چکے تھے، جس وقت ہر بار پیکر اپسر اور صحافیوں کو ٹریک چھوڑ دیا تھا.


فیراری نے ویسٹپین کے واقعے پر استحکام کا مطالبہ تسلیم کیا
 مزید پڑھ
اس کھیل کو اس کے اپنے قواعد و ضوابط کی تفسیر اور معدنیات سے نمٹنے کے لئے پیش کیا گیا تھا. محافظین نے، ہمیشہ کی طرح، پھٹ دیا لیکن فارمولہ ون نے اپنے کام کو آسان بنا دیا.

VAR کی طرف سے مایوس ہونے والے فٹ بال کے شائقین کو شکر گزار ہونا چاہیے کہ ان کی تمام شکایات کے مطابق نظام تیز رفتار کارکردگی کے ساتھ کام کرتا ہے، اس کے مقابلے میں F1 میں جائزہ لینے کے گلابی عمل کے مقابلے میں. آسٹریا میں دوڑ ایک رومانچک تھا. ریڈ بل کے وارٹپین نے جو افتتاحی گود پر قطب سے ساتویں تک گر دیا تھا، اس نے شاندار کامیابی حاصل کی جب تک وہ فاریری کے چارلس لیکرکر کے ساتھ جیت نہیں رہے. آخر میں دو گودوں کے نتیجے میں تینوں نے چھو لیا. Verstappen اندر چلا گیا اور Leclerc وسیع زور دیا اور Dutchman لیڈ اور پرچم لیا.



سٹیورڈز نے تقریبا فوری طور پر اعلان کیا ہے کہ دوڑ کے بعد اس واقعہ کی تحقیقات کی جائے گی اور عمل شروع ہو جائے گی. ریس 4.32 بجے مقامی وقت میں ختم ہوگئی، ایف آئی اے نے 7 7 بجے ساتھیوں کے فیصلے کا اعلان کیا. اس نتیجے میں آنے کے لئے یہ 3hr 15 منٹ کیسے لگے تھے کہ نہ ہی ڈرائیور زیادہ تر الزام میں تھا اور یہ کہ ایک ریسنگ واقعہ تھا؟

یقینی طور پر ریڈ بل رنگ میں سٹرواڈ نے فیصلے تک پہنچنے کے لئے مہارتوں کی کمی نہیں کی. ڈرائیور کا نمائندہ نون بار لی مین فاتح ٹام کرسٹنسن تھا، جیسا کہ دانش مند اور سر کے تجربے کے طور پر ایک قریبی دوڑ پر کال کرنے کے لئے درخواست کر سکتا تھا. انھوں نے ایک دہائی سے زائد سے زائد عرصے سے مختلف اقسام کے مختلف مضامین میں سلیاوو بیلٹٹ کے ساتھ تھا، جنہوں نے 2001 میں اپنے کیریئر مارشیلنگ کی عمر 16 سال شروع کی تھی. قوانین یا یقین دہانیوں کی کوئی بھی اچھی تفسیر نش شیٹیٹی نے سنبھالا سنگاپور گرینڈ پری میں اپیل ایف آئی اے بین الاقوامی عدالت کی اپیل اور ایک قومی ساتھی پر جج.

تاہم، وہ کس طرح تیزی سے کام کر سکتے ہیں، تاہم، F1 افعال کس طرح کی حقیقت کی طرف سے حکم دیا گیا تھا. اس واقعے کے ساتھ جانے کے لۓ صرف دو گودوں کے ساتھ، فیصلے کو پرچم کے بعد تک منتقل کردیا جائے گا، دیئے جانے کے بعد انہیں مقدمہ کی جانچ پڑتال کرنے اور دونوں ڈرائیوروں سے بات کرنے کی ضرورت ہوگی.

تاہم، ریس کے فورا بعد، سب سے اوپر تین ڈرائیوروں کو ایک محفوظ علاقے میں، ان کے بعد ریس انٹرویو انجام دینے کے لئے ہے، پارسی fermé. پھر انہیں پوڈیم عمل، اینٹی ہیم اور شیمپین کے ذریعے بھی جانا چاہئے. اس کی ضرورت یہ ہے کہ وہ نشر کنندگان جو سخت پری منصوبہ بندی کے بعد کی دوڑ کے طریقہ کار کے ارد گرد شیڈول بنائیں. اس کے بعد سب سے اوپر تین انٹرویوز کے میزبان کرنے کے لئے، ٹی وی قلم میں شرکت کریں گے. یہ بھی تجارتی حقوق کے حامل - F1 کے انتظام کے ذریعہ ضروری ہے - جو نے نشرکاروں کے ساتھ سودے کو ختم کیا.

یہ 45 منٹ یا اس سے زیادہ وقت تک ختم ہوسکتا ہے اور پھر سب سے اوپر تین ایک دوسرے سے زیادہ ایف آئی اے پریس کانفرنس میں حصہ لینے کے لئے ذمہ دار ہیں. اتوار کو اس کا مطلب یہ ہے کہ Verstappen اور Leclerc اپنے مقدمات کو 6 بجے تک اسٹورڈز پر ڈالنے کے لئے آزاد نہیں تھے. صرف اس صورت میں جب واقعہ پر بات چیت کی گئی تھی تو دونوں ڈرائیوروں کو فیصلہ کرنے تک پہنچنے کا عمل شروع ہو چکا ہے. یہ F1 میں نیا نہیں ہے. پوسٹ کی دوڑ کی درخواستوں، خاص طور پر اوپر تینوں میں ڈرائیور شامل ہوتے ہیں، میٹنگ ختم ہونے کے بعد اکثر کئی گھنٹوں تک پہنچ جاتے ہیں.


رپوپ: گارڈین کے کھیلوں کی کوریج کا بہترین ذریعہ ہے
 مزید پڑھ
تاہم، آسٹریا میں، اس عمل کو پھر بھی مکمل وقت اور 45 منٹ لگے، ریس ریسز کا سامنا کرنا پڑتا ہے اور دوسرا مسئلہ کی مثال سے کہیں زیادہ. لوگ دوڑ میں مقابلہ کرتے ہیں اب لوگ دوڑ میں مقابلہ کرتے ہیں، ان کی تفسیر اور عمل کو انتہائی پیچیدہ بن گیا ہے اور معلومات کے متعدد وسائل کی مکمل جانچ پڑتال کی ضرورت ہوتی ہے. بس، جیسا کہ کئی ڈرائیوروں اور ٹیم کے پرنسپل کچھ وقت کے لئے کہہ رہے ہیں، اس کھیل کو زیادہ سے زیادہ منظم ہے.

جیسا کہ سیبسٹین وٹیلیل نے آسٹریا کے بعد استدلال کیا تھا، شاید اس وقت اپنے آپ کے لئے کھڑے ہونے کے لۓ عمل کا وقت تھا. انہوں نے کہا کہ "میں ان فیصلوں کو گزرنے کی پرستش نہیں کروں گا جو کسی جگہ کسی جگہ پر بیٹھے تھے." "مجھے لگتا ہے کہ گاڑی میں فیصلہ کرنے کے لئے ہم سب سے بہتر ہیں، اور یہ ریسنگ ہے، آپ جانتے ہیں، ہم کنڈرگارٹن کے کپ کے لئے لڑ نہیں رہے ہیں. ہم سب بالغ ہیں. کچھ پرانا، کچھ چھوٹا. لیکن انہیں ہمیں اکیلے چھوڑ دینا چاہئے. "

Post a Comment

0 Comments